潔凈車間溫控倉儲區(qū)域在使用前須進行確認，確認的程度通過評估確定。

溫度分布研究

所有用于存儲和處理有特定溫度要求的制品的空間均需要進行溫度分布研究。

①溫度分布研究目的

a.通過溫度分布研究證明溫控存儲區(qū)域的溫度環(huán)境符合要求，確認溫控存儲區(qū)域內的安全存儲區(qū)域及不能用于存儲的區(qū)域。

b.通過溫度分布研究找出溫控區(qū)域的冷點和熱點。冷點和熱點需要根據季節(jié)來確定，因為在冬天和夏天可能會有顯著差異。

c.如果溫控存儲區(qū)域需安裝自動監(jiān)測系統(tǒng)，通過溫度分布研究找出放置常規(guī)自動監(jiān)測溫度探頭的較好位置。如果溫控存儲區(qū)域已經安裝了自動監(jiān)測系統(tǒng)，通過溫度分布研究找出較好位置重新定位自動監(jiān)測點。

d溫度分布研究還被用于辨別需要采取補救措施的區(qū)域，例如，通過改變現有的氣流分布來消除低冷點和高熱點，或通過改裝新的空氣分配設備來減少高架倉庫里的溫度分層。

②溫度分布研究策略

a.溫度分布研究一般分為空載和負載。

b.運行確認階段進行的空載溫度分布研究一般只進行一次，不考慮季節(jié)因素。

c.如果存儲區(qū)域受到季節(jié)溫度波動的影響，則需要 在各區(qū)域至少進行兩次負載溫度分布研究，以觀察季節(jié)性波動產生的影響。較冷季節(jié)與較熱季節(jié)可以代表較差情形。這樣可以確認存儲區(qū)域是否可以在全年維持穩(wěn)定的溫度，一般來說對于冷藏間和冷凍間不需要做兩季研究。

d.溫度分布研究的時間限度不同國家有不同的要求。一般來說，空載溫度分布研究至少連續(xù)24h記錄。對于不隨時間或季節(jié)性氣溫波動的溫控存儲區(qū)域(例如，冷藏間和冷凍間)，負載溫度分布研究應連續(xù)24~72h或更長時間。

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無塵室配套冷庫設計中，低溫冷庫的外墻的單位熱流量一般采用11.63W/ ( m².h)左右，如果將單位熱流量降到6.98-8.14 W/ (m².h)，對于一座5000t至10000t級的低溫冷庫，動力費可下降10%左右；

由于單位熱流量指標的降低，冷庫圍護結構的隔熱層要加厚，一次投資要提高 ，但與冷庫的運行費用的減少相比較，無論從經濟角度，還是技術管理角度來考慮，采用降低冷庫圍護結構單位熱流量指標的做法都是合理的。當庫房溫度一定時，隨著蒸發(fā)溫度與庫房溫度溫差的縮小，蒸發(fā)溫度就能相應提高，此時如果冷凝溫度保持不變，就意味著制冷壓縮機制冷量的提高，也就是獲得相同冷量可以少消耗電能；當蒸發(fā)溫度每升高1℃，則可少耗電3%~4%，再則小的溫差對降低庫房貯藏食品的干耗也是極為有利的。因為小的溫差能使庫房獲得較大的相對濕度，能減緩庫房內空氣中熱質交換程度，從而達到減少貯藏食品的干耗，尤其是對未包裝貯藏食品，應該采用小的溫度差。提高蒸發(fā)溫度的措施主要是適當增大蒸發(fā)器的傳熱面積和增加通風量。

食品的凍結間凍結過程中，熱量的釋放，實際上是均勻的放熱過程，所以凍結過程對冷卻設備的需冷量也是不均勻的；食品的凍結過程由三個階段組成：

第一階段是冷卻階段，食品溫度由> 0℃降至0℃左右，

第二階段是冰晶形成階段，食品溫度由0℃左右降至-5℃左右，

第三階段是凍結降溫階段，食品由-5℃降至- 15℃左右；

食品凍結的三個階段中，第二階段所需冷量最大，此時凍結間所配凍結設備要全部投入運轉，而在第一和第三階段，由于單位時間內熱負荷較少，可適當降低風速，減少風量，以達到節(jié)能目的，以往凍結采用的冷風機僅是一種轉速，無法調節(jié)，如果冷風機配用雙速或變速電機，凍結的循環(huán)風量可以得到調節(jié)，從而達到節(jié)能目的。

人們可針對食品在低溫貯藏期間的變化及嗜低溫細菌滋長和繁殖被抑制的程度，確定相應較佳的貯藏溫度，如不超過半年的低溫貯藏，一般采用則藏溫度為-15~18℃，超過半年的低溫貯藏，貯藏溫度應≤-18℃；對于含脂肪量大的食品，如魚類為防止低溫貯藏期脂肪的氧化，應采取低于-18℃的貯藏溫度，最好是-25 ~ -20℃的溫度，采取了不同貯藏溫度后，對于某些產品，特別是屬短時期貯藏者，就可適當提高制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度，從而提高制冷壓縮機的制冷量。冷卻物冷藏庫一般都是 既用作冷藏又用作冷卻，在貨物進庫時，用作冷卻，此時熱負荷較大，冷風機需較大的風量，電動機為高速檔；當貨物冷卻后進入貯藏期，其熱負荷較小，冷風機風量可小些，電動機為低速檔，以達到節(jié)能的目的。

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